齿轮是熔体泵的核心，齿轮的旋转和啮合一方面可以挤压齿间的熔体，使物料从一端输送到另一端；另一方面齿轮的啮合能封闭低压腔，有利于建立高的输出压力。熔体泵采用渐开线型斜齿轮，这样能增加齿轮啮合的重合度，啮合时能对物料进行连续、平稳的挤压，减小压力的波动，同时斜齿轮还具有一定的白洁作用，可以避免物料的沉积分解。
虽然斜齿轮在减少压力波动和自洁方面有很大的优点，但这种形式的齿轮在工作时会产生轴向力，降低轴承的使用寿命，也加剧齿侧间隙内熔体的剪切程度；通常所采用的措施是在轴承端面加径向槽利用动压润滑原理提高轴承端面润滑薄膜的承载能力。同时在高的压力差作用下，如果熔体泵齿轮的结构设计不合理，很容易因挠度太大而发生“刮膛”。为此在设计时应采取一定的措施：如采用齿轮与轴的整体式结构，以提高连接刚度;另外应进行严格的刚度校核，确定合适的齿宽，保证齿轮轴的变形小于齿轮顶间隙。
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